北京網約車新政什么時候實施?北京網約車新政已從過渡期正式進入到實施階段。5個月過渡期期間，網約車新政對網約車市場環境改善作用已經凸顯，不少市民反映，很少再打到外地牌照的網約車，車輛安全性、駕駛員整體素質等都較此前有所提升。北京網約車新政車型有哪些?下面是Vanky小編為大家整理的北京網絡約車最新消息2017相關資料，供大家參考!

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　　北京網約車新政實施時間

　　北京網約車新政已從過渡期正式進入到實施階段。5個月過渡期期間，網約車新政對網約車市場環境改善作用已經凸顯，不少市民反映，很少再打到外地牌照的網約車，車輛安全性、駕駛員整體素質等都較此前有所提升。也有市民反映，過渡期期間，一些問題還未得到完全解決，不打價格戰、車輛減少讓部分市民不再經常乘坐網約車。交通部深化出租汽車改革首席專家徐康明表示，網約車平臺公司的不合規運營，對整個網約車市場不公平，新規則是要給這個市場一個公平公正的經營環境，保護乘客和從業人員權益。

　　非京籍網約車明顯少了

　　市民付女士是一名網約車活躍用戶，她坦言，自網約車出現后，她的出行的確便利了很多。手機下單約車，既不用站在路邊等待，又節省了時間，價格也實惠。付女士稱，隨著北京網約車新政發布，她感到網約車環境改善了不少。“最近幾次用車都沒有趕上外地牌照車輛。和司機聊天時，司機也都說，路上外地牌照車少了很多。”付女士表示。

　　另一位市民李女士也表示，無論是快車還是專車，近期都已經基本看不到外地牌照車了。“只是有的駕駛員會一口非北京口音，不知是否符合‘京人’的要求。”李女士稱。

　　價格與出租車基本持平

　　不過，付女士也表示，過渡期期間，網約車的價格在逐漸回溫。“現在網約車價格基本是以前的一兩倍，我乘坐了幾次，大概算了一下，每次價格和打普通出租車都差不多。”付女士稱，如果新政落地后網約車價格依舊持續走高，她或將考慮打出租車，也可能重回地鐵、公交等交通工具。

　　李女士則表示，她每日都打網約車上下班，短距離出行的話，感覺價格浮動不是很大，長距離出行，價格可能比以前有所增長。

　　附近網約車不再扎推

　　“近段時間打網約車，感覺沒有以前好打了。但還是能夠打到，可能需要多等待一會而已。”市民劉女士稱，她日前在崇文門、東直門等地都嘗試過用網約車回家，但明顯感覺車輛少了許多，附近車輛不再像從前那樣扎堆兒了。“以前在這些地方打快車，車很多，但是這幾次都顯示附近沒有車。”劉女士稱。

　　此外，市民戴女士也表示，近段時間嘗試使用滴滴快車出行，但明顯感覺到車少了、等待時間比以前長很多。“不過，也明顯感覺到商圈等熱門地區附近隨意停在路邊等乘客的網約車少了很多。車少了，交通秩序好了些。”

　　運營車輛與注冊不符

　　此外，還有市民向北京晨報反映，新政發布后，打到的網約車的確大部分都是“京人京牌”，但軟件顯示車輛、駕駛員信息和實際來接車輛不符的情況依舊存在。“有一次晚上打車去朋友家，明明軟件顯示的是一輛大眾途觀，而實際來接我的卻是一輛特別小的汽車。因為比較趕時間，也懶得再重新叫車，所以就上車走了。”市民董女士稱，這樣的情況她趕上已經不止一次兩次了。

　　“現在有些車都是用符合規定的人、車信息注冊，可實際接送乘客的車輛卻根本不合規。每天在路上跑，這樣的情況看得多了，也經常有乘客向我吐槽。”一位出租車司機師傅告訴北京晨報記者。

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