汽車點火線圈有什么作用

汽車點火線圈的作用是：將低壓直流電變為高壓電，電壓可以達到數萬伏，通過氣缸內的火花塞擊穿空氣電離產生電火花，其根據發動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能，當初級線圈接通電源時，四周產生一個很強的磁場，鐵芯就會儲存磁場能。

汽車點火線圈有什么作用

點火線圈的作用就是將低壓電路轉化為高壓電流，供給火花塞進行跳火，引燃發動機氣缸內的混合氣，如果點火線圈出現故障，那么可能會導致車輛出現無法啟動的情況。

點火線圈實際上相當于一個變壓器，點火線圈由初級線圈、次級線圈和鐵芯組成，它可以將電源輸出的低壓電流，轉化成高壓電流，以達到點火的目的，點火線圈按有無附加電阻可分為帶附加電阻型和不帶附加電阻型，按鐵芯形狀不同可分為開磁路式和閉磁路式。

點火線圈作為汽車上的一個損耗部件，正常情況下，一般是每隔10萬公里更換一次，如果保養比較好的情況下，它還可以使用得更久。平時可以打開發動艙，對點火線圈進行相應的檢查，如果有爆裂、高壓嘴燒蝕、車身抖動的情況，則需要緊急更換。

點火線圈的工作原理

點火線圈可以將低電壓變成高電壓，因為點火線圈具有變壓類似的特點，就是點火線圈的初、次級匝數之比較大，點火線圈利用斷續工作的形式，根據汽車發動機的轉速然后用不同的頻率反復多次的進行儲存能量和放能，就可以達到低電壓變為高電壓的結果。點火線圈通過不斷的接通和斷開初級線圈的電源，使初級線圈的磁場產生然后再消退，在這個過程中，點火線圈的次級線圈就會感應到很高的電壓。通常點火線圈兩個線圈匝數比越大，次級線圈感應的電壓就會越高。

汽車點火線圈多少公里換一次

汽車點火線圈一般10萬公里更換一次。

以下是關于點火線圈的部分介紹：

1、作為發動機點火系統中的核心元器件，點火線圈主要承擔著間歇性將車輛低壓電轉化為高壓電的作用。

2、而一旦沒有了點火線圈轉化的高壓電，那么氣缸內可燃混合氣體將不會被有效擊穿點燃，由此發動機便也沒法正常工作。

下面是使用點火線圈要注意的一些事項：

1、發動機不運轉時不要開點火開關;

2、點火線圈的外表面應保持清潔，內部應避免受潮，以保持其良好的絕緣性能。

汽車點火線圈壞了有什么癥狀

1、在怠速狀態下，車身抖動非常明顯，排氣管抖動的很厲害，甚至可以清楚聽見突突突的聲音。

2、汽車突然熄火，車速上不去。在行車過程中，轉速在兩千五轉以下的時候，車身抖動提速乏力，當轉速超過兩千五轉以后，抖動感消失。

3、打開發動機蓋，可以看到發動機有明顯的抖動，抖動幅度非常大。

4、點火能量不足。會造成火花塞電極經常被積碳污染。

5、點火線圈斷路或接地，不產生高壓電，無法點火。

6、點火線圈表面放電，在點火放電部位有燒損痕跡。

7、發動機缺缸，怠速狀態下可能會有明顯異響。

火裝置的關鍵部件是點火線圈與開關裝置，提高線圈的能量，火花塞就可產生充足的能量火花，這是點火裝置為適應現代發動機運行的基礎條件。

點火線圈能將車子低壓電變為高電壓的原因，是因為有與普通變壓器一樣的形式，初級線圈與次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式和普通變壓器的方式不一樣，普通的變壓器是持續工作的，而點火線圈是間斷工作的，它按照發動機不一樣的轉速以不一樣的頻率不斷進行儲存能量及釋放能量。

解決辦法：點火線圈壞了的補救方法為去4S店維修。作為發動機點火系統的一部分，點火線圈承擔著將低壓電轉化為高壓電的作用。且不說維修點火線圈需要一定的汽車專業知識，本身處理點火系統就存在一定的危險性。而我們作為車主，直接找4S店更為靠譜。